再也不像之前那样，你卖给他们什么，他们就必须得买什么了。

即便是那些原本高高在上的外国车企，这时候也不得不拼命的再更新技术，或者是干脆把他们只在国外上市，并灭有引进到国内的技术给引入进来，和华阳动力对抗。

在这样的大环境之下，长城的哈弗h3，还怎么敢拿得出手？

就凭他们那柴油机的老机头，或者是从南阳航天所买进来的阉割版的4g系列的发动机，恐怕只要车子被放到市场上，就立刻会被消费者给骂得个狗血淋头。

这样一来长城方面对他们的哈弗h3立马就变得是信心不足了起来，可是又不甘心放弃这个已经为之奋斗了两年的哈弗系列的产品。

于是想来想去，最后没办法，他们只好选择像金小强求援了，好歹大家之前也曾经有过一段香火之缘，而且看现在金小强对全国其他各个自主车企的态度，也还是相当尊重的，所以长城也就只好硬着头皮来求金小强帮忙了。

还好金小强倒是满豁达的，并没有计较之前长城的老总拒绝他的事情，反而是很热情的答应帮他们设计一款新车型出来，不过这要等一段时间，因为这段时间他有些紧要的事情要处理。

长城方面的人那里敢不答应，人家不计前嫌，答应帮他们设计新车，就已经是千恩万谢了。

金总出差出国去了，可是长城的人却在南阳驻扎了下来，他们这次的任务，可不光是要求金小强来帮忙设计新车，还有一个任务就是和长城方面谈谈汽油机的提供问题。

长城方面目前在汽油机的设计方面是刚刚起步，而国内目前最缺的就是汽车发动机的设计师，国内倒也不是没有这样的人才，可是这样的人才不是被大众，就是被一汽，或者是通用，还有华阳动力这样的大公司给收走了。

他们想要培养自己的工程师队伍，也要花上几年的时间，但是目前他们的哈弗h3上市，已经是不能再等了，自己设计汽油机基本是不可能的了，而从南阳航天所那边采购汽油机，也不太可能，所以他们也就只能是从华阳动力这边下功夫了。

在他们看来华阳动力目前的逸动车型上，所用的2.0l和2.4l的发动机就不错，这两款发动机都带有dvvt的技术，并且还都匹配了涡轮增压器。

如果能够和华阳动力就这两款发动机方面展开合作谈判，并且获得成功的话，那他们的哈弗h3上市获得成功，也就不是不可能的。

但是就是不知道人家华阳动力愿不愿意转让这两项技术哈？

长城的工作人员倒是有耐心，在华阳动力的南阳生产基地，一泡就是一个来月，这一个多月的时间里，人家金总是出差到了国外一直没回来。

但是他们到不心急，他们在几次参观了华阳动力生产出来的2.0和2.4排量的逸动发动机之后，就和华阳动力方面展开了谈判。

起最终目的就是想要从华阳动力方面购得这么两款发动机，以及相关的附带技术。

可是华阳动力方面却是一直没松口，毕竟这两款发动机的技术，他们还没有全部淘汰，现在还用在他们的逸动车型上面，他们害怕的是，如果转让了这方面的技术，那么就会给逸动引来一个竞争对手。

长城方面倒是不紧不慢，也并不放弃，就这么一直咬着，一直和华阳动力的谈判人员谈了一个多月，终于在元旦之前他们从华阳动力方面取得了回复。

如果想要这两款发动机，那么可以，华阳动力方面可以做技术转让，不过在未来的五年之内，如果长城的车型需要使用这款发动机的时候，就必须要从华阳精工方面采购，并且在五年之后如果技术转让成功，长城方面不得擅自向外界的其他同行转让这款发动机的技术。

而这个回复一通到来的则是金小强，金总已经结束了在国外的谈判，回到了国内的消息。

长城的代表在听到金小强已经回国之后，顿时都是松了口气，这下总算是可以赶上进度了。

而华阳动力方面因为金小强的回归也算是有了主心骨，很快就和长城方面达成了协议，华阳动力像长城方面转让2.0和2.4升的汽油机的制造技术，这些发动机技术包括双顶置凸轮轴，以及多点电喷技术，但是并不包括dvvt，以及涡轮增压技术等等。

并且在今后的三年时间里，长城不得私自像外界其他汽车制造企业，转让这两款发动机的生产技术，而且在这三年之内他们所采用的这两款发动机，必须要有华阳精工来提供……

（未完待续）